“長(zhǎng)安回望繡成堆，山頂千門(mén)次第開(kāi)……”在《長(zhǎng)安的荔枝》里，驛馬接力、日夜兼程，核心是守住荔枝的“鮮”。
千年后，龍鋼公司延續(xù)了這種對(duì)“核心目標(biāo)”的執(zhí)著，將古時(shí)對(duì)荔枝“鮮”的追求，變成生產(chǎn)中對(duì)工序銜接、物料運(yùn)輸“準(zhǔn)”的堅(jiān)守，把古時(shí)服務(wù)“一人之需”的運(yùn)輸目的，升級(jí)為支撐生產(chǎn)提效的關(guān)鍵作用。
智能控制：讓運(yùn)輸“快”而“暢”
古時(shí)換馬需精準(zhǔn)算好時(shí)間，如今，智能控制系統(tǒng)讓天車(chē)運(yùn)輸更可控、更靈活。今年以來(lái)，龍鋼公司煉鋼工序自主完成2臺(tái)出坯跨行車(chē)基礎(chǔ)自動(dòng)化改造，引入先進(jìn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)無(wú)人作業(yè)，減少鋼坯調(diào)運(yùn)中人工操作，讓整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程實(shí)現(xiàn)集成化、智能化與自動(dòng)化銜接。天車(chē)強(qiáng)化了“感知力”，防搖、防撞、精準(zhǔn)定位、智能夾鉗等功能連貫執(zhí)行，能夠在空中穩(wěn)定規(guī)劃最優(yōu)運(yùn)輸路徑。
天車(chē)吊鉤AI識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用，進(jìn)一步提升了作業(yè)的自主性。鋼水精煉運(yùn)輸無(wú)需地面人員指揮，借助圖像分析技術(shù)，結(jié)合操作人員的精準(zhǔn)把控，就能自動(dòng)完成掛鉤、脫鉤，有效降低安全風(fēng)險(xiǎn)。至此，吊運(yùn)鋼水的天車(chē)按規(guī)高效運(yùn)行，生產(chǎn)任務(wù)兌現(xiàn)率穩(wěn)步提升，物流節(jié)奏始終保持穩(wěn)定有序。
流程提速：讓吊裝“精”而“準(zhǔn)”
荔枝的關(guān)鍵在“鮮”，煉鋼過(guò)程中鋼水的關(guān)鍵在“準(zhǔn)”。為此，龍鋼公司煉鋼工序?qū)μ燔?chē)吊運(yùn)順序、時(shí)間節(jié)點(diǎn)和路徑坐標(biāo)逐一梳理優(yōu)化，完善掛包、倒包等流程，確保吊運(yùn)環(huán)節(jié)與轉(zhuǎn)爐、連鑄工序緊密銜接。據(jù)此制定的天車(chē)運(yùn)行方案和天車(chē)精細(xì)化操作規(guī)范，切實(shí)提升了作業(yè)效率，規(guī)范落地后，天車(chē)空載率下降8％，平均等待時(shí)間壓縮至2分鐘以?xún)?nèi)，單日可多完成3到5次鋼包轉(zhuǎn)運(yùn)。
針對(duì)不同工況的實(shí)際需求，該工序還制定了差異化作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。在轉(zhuǎn)爐兌鐵水、連鑄吊尾坯等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，推行“天車(chē)——地面”聯(lián)動(dòng)調(diào)度機(jī)制，班組長(zhǎng)提前10分鐘與調(diào)度確認(rèn)生產(chǎn)進(jìn)度，避免“車(chē)等鋼”或“鋼等車(chē)”的情況。通過(guò)優(yōu)化鐵水吊運(yùn)路線，單爐兌鐵時(shí)間縮短40秒，廢鋼投料命中率提升至98％，出鋼時(shí)鋼包對(duì)位時(shí)間縮短到30秒，連鑄澆鑄時(shí)鋼包晃動(dòng)幅度控制在3°以?xún)?nèi)，確保了鋼水穩(wěn)定運(yùn)輸。
硬核護(hù)航：讓動(dòng)力“強(qiáng)”而“穩(wěn)”
古驛馬跑百里就得換馬，而今天的天車(chē)跑的是全年無(wú)休的“馬拉松”，從不掉鏈子。秘訣在于把“被動(dòng)維修”變成“主動(dòng)養(yǎng)護(hù)”，龍鋼公司煉鋼工序通過(guò)建立設(shè)備狀態(tài)與生產(chǎn)需求聯(lián)動(dòng)機(jī)制，根據(jù)生產(chǎn)安排調(diào)整設(shè)備運(yùn)維重點(diǎn)，為每臺(tái)天車(chē)建立“受控檔案”，通過(guò)定期維修、開(kāi)蓋檢查、逆向建模等方式，實(shí)時(shí)掌握設(shè)備狀況，及時(shí)消除隱患。
為提升天車(chē)關(guān)鍵部件維護(hù)效率，自主研發(fā)240T天車(chē)主鉤龍門(mén)鉤穿繩模擬培訓(xùn)裝置。這套裝置改變了“拆真機(jī)”的傳統(tǒng)培訓(xùn)模式，通過(guò)“模擬培訓(xùn)＋流程規(guī)范”，構(gòu)建全鏈條培養(yǎng)體系，不僅大幅降低人員培訓(xùn)費(fèi)用，而且實(shí)現(xiàn)新工首次穿繩到位率100％，單次檢修時(shí)間縮短30％，生產(chǎn)用車(chē)可提前1.5小時(shí)投入使用，為生產(chǎn)穩(wěn)定運(yùn)行提供了有力保障。
千年之前，驛馬奔入長(zhǎng)安，只為送達(dá)一份鮮甜；千年之后，天車(chē)晝夜運(yùn)轉(zhuǎn)，只為保障鋼材生產(chǎn)。從古時(shí)的“速度追求”到如今的“生產(chǎn)擔(dān)當(dāng)”，龍鋼公司始終立足本職，以設(shè)備的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，為生產(chǎn)筑牢基礎(chǔ)。（龍鋼公司 鄧燕玲）
