今年以來(lái)，龍鋼公司將“四種經(jīng)營(yíng)理念”融入物流運(yùn)輸系統(tǒng)管理全流程，立足“保生產(chǎn)、降成本、提效率、強(qiáng)服務(wù)”職能定位，精準(zhǔn)施策、靶向發(fā)力，通過(guò)理念革新與實(shí)踐突破，激活內(nèi)生發(fā)展動(dòng)力，筑牢公司物流保障防線。
以“緊日子”思維守底線，精打細(xì)算過(guò)“好日子”
龍鋼公司物流運(yùn)輸系統(tǒng)建立“全員成本責(zé)任制”，明確四級(jí)成本管控指標(biāo)，落實(shí)對(duì)應(yīng)措施，實(shí)施“一人一表”管理模式并每班運(yùn)行打分，當(dāng)班的生產(chǎn)指標(biāo)和費(fèi)用、備品備件消耗做到班清日算。同時(shí)，嚴(yán)控物料消耗和外委維修，本著“高效、精簡(jiǎn)”原則，壓減非必要、非緊急、非配備計(jì)劃，嚴(yán)格對(duì)照生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際消耗，對(duì)計(jì)劃需求數(shù)量精準(zhǔn)研判，達(dá)到基本消耗平衡，確保正常更換、不積壓物資。積極推進(jìn)積壓物資降庫(kù)工作，根據(jù)生產(chǎn)情況嚴(yán)控計(jì)劃申報(bào)、合理安排回貨，對(duì)現(xiàn)有庫(kù)存物資優(yōu)先調(diào)劑使用，推進(jìn)積壓物資消庫(kù)，精打細(xì)算過(guò)“好日子”。截至目前，已完成年度降庫(kù)指標(biāo)840萬(wàn)元。
以“乙方”思維優(yōu)服務(wù)，換位思考當(dāng)好“甲方”
龍鋼公司物流運(yùn)輸系統(tǒng)堅(jiān)持從需求對(duì)接、流程優(yōu)化、反饋機(jī)制三個(gè)維度發(fā)力，打造全鏈條服務(wù)閉環(huán)。在需求對(duì)接方面，與鐵路部門建立定期溝通會(huì)議機(jī)制，及時(shí)獲取鐵路運(yùn)輸政策的變化和線路運(yùn)行信息，制定出更加科學(xué)合理的運(yùn)輸計(jì)劃，提高運(yùn)輸效率，降低運(yùn)輸成本。在流程優(yōu)化方面，推行“一站式”服務(wù)模式，將原燃料驗(yàn)收、倉(cāng)儲(chǔ)管理、配送調(diào)度等環(huán)節(jié)信息進(jìn)行整合，通過(guò)數(shù)字化平臺(tái)實(shí)現(xiàn)緊缺物料回貨預(yù)警、北門超時(shí)車輛預(yù)警、異常樣品跟蹤反饋等，全力保障生產(chǎn)所需物料供應(yīng)。同時(shí)，建立快速反饋機(jī)制，設(shè)立監(jiān)督舉報(bào)熱線與問(wèn)題處理臺(tái)賬，對(duì)客戶、外運(yùn)司機(jī)提出的意見實(shí)行首接負(fù)責(zé)、限時(shí)辦結(jié)，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得客戶信任。
以“賺錢”思維管投入，每一分投入都算“收益賬”
為確保每一筆支出都能產(chǎn)生最大效益，龍鋼公司物流運(yùn)輸系統(tǒng)建立“投入—產(chǎn)出”評(píng)估機(jī)制，讓“花錢”成為“賺錢”的助推器。在備件質(zhì)量管理方面，建立全流程管控體系。嚴(yán)把采購(gòu)關(guān)，建立供應(yīng)商評(píng)估機(jī)制，對(duì)備件質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把控。重要部件要實(shí)行原廠采購(gòu)，確保質(zhì)量可靠；規(guī)范維修流程，制定標(biāo)準(zhǔn)化維修作業(yè)指導(dǎo)書，明確每個(gè)環(huán)節(jié)質(zhì)量要求。建立維修質(zhì)量追溯制度，實(shí)行“誰(shuí)維修、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的責(zé)任制。同時(shí)，成立攻關(guān)小組，扎實(shí)開展“備件修復(fù)再利用”工作，對(duì)更換下來(lái)的設(shè)備附件實(shí)施修舊利廢，進(jìn)一步恢復(fù)設(shè)備性能，保障生產(chǎn)使用，有效降低費(fèi)用。1-7月份，累計(jì)完成修舊利廢121項(xiàng)，創(chuàng)效42萬(wàn)元。
以“營(yíng)銷”思維抓生產(chǎn)，物流環(huán)節(jié)也能創(chuàng)造“附加值”
龍鋼公司物流運(yùn)輸系統(tǒng)深入推進(jìn)“百公里”運(yùn)輸業(yè)務(wù)，積極與各供應(yīng)商、客戶對(duì)接，對(duì)周邊百公里以內(nèi)的各類礦、鋼材及各類回貨運(yùn)輸進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度。進(jìn)一步加快推進(jìn)信息化與生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)纳疃热诤�，用好智慧物流系統(tǒng)，通過(guò)合理規(guī)劃運(yùn)輸路線、優(yōu)化車輛調(diào)度，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸過(guò)程的可視化、智能化管理，提高了運(yùn)輸效率，降低了運(yùn)輸成本。同時(shí)，積極主動(dòng)開拓業(yè)務(wù)，合理利用煉鋼廢鋼自卸車作業(yè)間隙承接廢鋼轉(zhuǎn)運(yùn)，做好廠內(nèi)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，既盤活了閑置資源，又拓展了盈利渠道。（龍鋼公司 郭金環(huán)）
