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彈性聯(lián)軸器是利用若干塊狀橡膠元件嵌在兩半聯(lián)軸器端部的相應槽內，以實現(xiàn)兩半聯(lián)軸器的聯(lián)接，橡膠彈性件的外周賀內周都嵌在半聯(lián)軸器的徑向槽內，橡膠塊的中間部分與另一半聯(lián)軸器的凸爪接觸。聯(lián)軸器工作時，由半聯(lián)軸器凸爪推動橡膠塊，再由橡膠塊推動另一半聯(lián)軸器一起轉動。由于橡膠塊的彎曲變形及半聯(lián)軸器凸爪與橡膠之間存有少量間隙，故可補償兩軸的相對位移和緩沖。橡膠塊承受全區(qū)應力或剪應力以及壓縮應力，不論正反轉方向轉動，各橡膠塊能同時傳遞轉矩，承載能力大，但裝拆或更換橡膠塊不方便，需使軸沿軸向移動較大轉矩，半聯(lián)軸器加工困難。

該聯(lián)軸器用于中小功率的傳動，尤其適用于立式傳動軸的聯(lián)接，如立式泵，立式攪拌器，當用于立式傳動時，主動軸與半聯(lián)軸器相聯(lián)，因聯(lián)軸器不用螺釘，拆裝時需吊裝電機，便可將半聯(lián)軸器聯(lián)接或分開。彈性聯(lián)軸器和軸瓦的潤滑效果達不到要求時，會出現(xiàn)多種的故障特征。聯(lián)軸器只有兩個用于緊固的螺栓，并且母螺栓具有相同的剪切力，因此聯(lián)軸器僅具有扭矩。如果兩個螺栓具有不同的剪切力，那么除了扭矩外，還有一個作用在轉子的力。該F隨單元的負載變化而變化，因此單元的振動也隨著負載的變化而變化。

除F外，松動的螺栓還會導致一對車輪的兩個半部的位置發(fā)生變化，聯(lián)軸器的偏離，并且會出現(xiàn)新的附加不平衡質量，從而導致附加的不平衡力。表現(xiàn)為突然的振動上升。車輪的偏心量隨負載變化而變化，因此，單元振動也隨負載變化而突然升高。

使用聯(lián)軸器時，如果聯(lián)軸器螺栓松動或滑脫，將會影響機械設備的正常運行。接下來，我想向您介紹松開聯(lián)接螺栓的作用是什么？聯(lián)軸器用于牢固地連接設備的主動軸和從動軸以一起旋轉。聯(lián)軸器有三種傳遞扭矩的方式：螺栓傳遞，聯(lián)軸器聯(lián)軸器表面上的摩擦傳遞以及前兩種方法。如果兩個螺栓具有不同的剪切力，除了扭矩外，還有一個作用在轉子的力。該F隨單元的負載變化而變化，因此單元的振動也隨著負載的變化而變化。除F外，松動的螺栓還會導致一對車輪的兩個半部的位置發(fā)生變化，聯(lián)軸器的偏離，并且會出現(xiàn)新的附加不平衡質量，從而導致附加的不平衡力。

聯(lián)軸器夾緊螺絲固定：使用內六角螺栓擰緊的力氣，使狹縫縮短，而將軸心夾緊。這種方法固定及拆開便利，并且不會形成軸心的損壞，是一種很常用的固定方法，聯(lián)軸器鍵槽型固定：此類型與定位螺絲固定型相同，是一種傳統(tǒng)的固定方法，合適高扭矩的傳動。為避免軸向滑動，一般與定位螺絲固定型、夾緊螺絲固定型并用，聯(lián)軸器脹緊套固定：經過高強度螺栓的效果使內環(huán)與軸之間、外環(huán)與輪轂之間發(fā)生巨大的抱緊力。是一種新式的固定方法，比較其他固定方法還具有過載維護的效果。

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彈性聯(lián)軸器的固定方法有哪些

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